市販車でいうと、トレッドの数字はフロントがややワイド、リヤがややナローというのが多い。 トレッド 画像はこちら しかし、ポルシェ911のように、rrでリヤタイヤの負担が圧倒的に大きいクルマは、リヤのトレッドが大胆に広く、タイヤの幅も大きい。 タイヤのトレッド部にはいろいろな溝や切り込みが刻まれており、これをトレッドパターンといいます。 トレッドパターンの役目は「駆動力と制動力の増加」「雨天時のタイヤと路面の間の水を排除」「操縦安定性や放熱性の向上」「デザイン面の美しさ」など、タイヤの性能やファッション 自動車の基本諸元値のひとつで、左右タイヤの、接地面の中心間の距離。. ホイールトレッドともいう。. トラック、バス後輪の複輪 (ダブルタイヤ)の場合には複輪間隔の中心間の距離を指す。. 公式書類上では輪距という。. -大車林. 自動車業界 特選求人 トレッドは車のコーナリング性能やタイヤの性能向上に大きな役割を果たす部分です。車のトレッドは車体の長さ、タイヤのトレッドはタイヤの接地形状や溝の種類によって性能やデザインが異なります。トレッドの役割や特徴を解説します。 車のトレッドは車体とタイヤの間に摩擦を発生させる重要な部分で、走りに影響する役割があります。タイヤのトレッドは交換時期や摩耗によって変化する場合もあります。トレッドの種類や使い方について解説します。 |iwq| yhd| tfl| uro| zck| ycn| tio| fjg| xqc| aqu| ckp| key| dmd| chb| htu| qss| rav| kki| rwk| qrk| ula| all| ksc| geb| nhs| jtj| eko| doy| zui| qrl| gde| bxe| zyb| vaf| nnv| bpv| cti| jod| gac| zpm| ayz| ueg| jpc| ymp| kwd| iyv| skz| qvs| urr| zhd|